Liuzhou 24 de maio, China New Network Song Sili, Feng Rongquan) Em 24 de maio, um trem de transporte combinado ferroviário-marítimo transportando 24 conjuntos de acessórios para veículos de nova energia deixou o Centro de Logística Sul de Liuzhou, passando pelo porto de Qinzhou e sendo enviado para Jacarta, Indonésia .Esta é a primeira vez que veículos de Nova Energia de Guangxi são exportados para o exterior por via férrea, marcando a adição de novas categorias de mercadorias exportadas através dos novos canais e marítimos na Região Oeste.
Liuzhou é a maior cidade industrial de Guangxi.É a base nacional de produção de autopeças, a base nacional de exportação de autopeças e a base nacional de demonstração da indústria automobilística.Entende-se que, no passado, os veículos de nova energia de Guangxi são exportados principalmente para o exterior através do transporte combinado rodoviário e marítimo.A fim de expandir ainda mais o mercado de vendas de automóveis no Sudeste Asiático e lidar com a crescente demanda por transporte de veículos de nova energia, a SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. tenta adicionar o modo de transporte combinado ferroviário-marítimo para garantir a estabilidade do cadeia de suprimentos no mercado do sudeste asiático.
De acordo com Liu Jingwei, diretor de engenharia de fabricação do SAIC-GM-Wuling Overseas Business and Engineering Center, a SAIC-GM-Wuling exportou 58.000 carros de janeiro a abril deste ano, um aumento de 28% ano a ano, com Che Baojun 530 global e Bao Jun 510 como os principais produtos.Até o final de 2021, a empresa recebeu mais de 200 instituições em mais de 70 países para importar novas consultas de veículos de energia, o oeste através do novo canal terrestre-marítimo ferroviário-marítimo exportações de trem de carga, ajudará os novos veículos de energia da China mais convenientes ir para o exterior.
Entende-se que este novo trem de transporte combinado ferroviário-marítimo do veículo de energia de Liuzhou para o porto de Qinzhou a bordo diretamente para Jacarta, para alcançar o transporte combinado ferroviário-marítimo sem costura, economizando cerca de sete dias em comparação com o modo de transporte tradicional.
Tang Guide, diretor do Liuzhou Freight Center da China Railway Nanning Bureau Group Co., LTD., apresentou que o departamento ferroviário personalizou o plano de transporte de acordo com as necessidades das empresas.Todo o transporte não precisa mudar de caixa, para que o mar ferroviário seja perfeito.Espera-se que este lote de mercadorias possa chegar a Jacarta, na Indonésia, em cerca de 20 dias, ajudando o “Made in Guangxi” a ir para o exterior.
A fim de garantir o bom funcionamento do trem de carga, a China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. e a Guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. trabalham juntas para organizar meticulosamente todo o processo, personalizar o plano de transporte e atribuir pessoal especializado para acompanhar e controlar todo o processo de carregamento do trem de contêineres, de modo a garantir o embarque seguro e rápido da mercadoria.Tendo em vista a situação atual de chegada de carga intensiva e descarga movimentada na Estação Ferroviária de Qinzhou Port East, ferrovia, porto e alfândega trabalham juntos para otimizar continuamente o esquema de organização de descarga, abrir um canal verde para novos trens de veículos de energia e garantir um carregamento eficiente e exportação do trem.
O conselheiro do governo popular da região autônoma de Guangxi zhuang, Huang Jian, apresenta, atualmente, carregadores liugong e luz macro wuling através de trens do centro-norte chegaram a Moscou, almaty, cazaquistão, sul a países do sudeste asiático, como a Indonésia, o canal ocidental Lu Haixin não só tem a engenharia máquinas, vagões ferroviários de veículos, autopeças, transporte ferroviário e peças de computador, o desenvolvimento de alta qualidade e o comércio de mercadorias foram realizados, o que é de importância positiva para o comércio exterior de guangxi e a promoção de investimentos.
Desde 2017, o primeiro trem de carga combinado ferroviário-marítimo do Novo Canal Marítimo-Terra Ocidental partiu da Estação Ferroviária Leste de Qinzhou.Agora, existem sete linhas em Sichuan, Yunnan, Guizhou, Henan, leste e norte de Guangxi, e conexões perfeitas entre Chongqing e trem de carga China-Europa, cobrindo 102 estações em 53 cidades em 14 províncias.Irradie 6 continentes, conecte mais de 300 portas em mais de 100 países e regiões.Até 23 de maio deste ano, 291.000 TEUs de carga foram enviados por trens de transporte combinado ferroviário-marítimo sob o novo Corredor Terrestre-Mar ocidental, um aumento de 37,5% ano a ano.
Horário da postagem: 25 de maio de 2022
