●A recuperação é um bom presságio para uma indústria vital para a recuperação econômica do país
● Muitos motoristas que ficaram de fora da recente guerra de preços agora entraram no mercado, disse uma nota de pesquisa da Citic Securities
As três principais fabricantes chinesas de carros elétricos tiveram um aumento nas vendas em junho, impulsionadas pela demanda reprimida após meses de demanda fraca, um bom presságio para uma indústria vital para a recuperação econômica do país.
A Li Auto, com sede em Pequim, atingiu o recorde histórico de 32.575 entregas no mês passado, alta de 15,2% em relação a maio.Foi o terceiro recorde mensal consecutivo de vendas para a fabricante de veículos elétricos (EV).
A Nio, com sede em Xangai, entregou 10.707 carros a clientes em junho, três quartos a mais do que o volume do mês anterior.
A Xpeng, com sede em Guangzhou, registrou um salto de 14,8% nas entregas mensais para 8.620 unidades, suas maiores vendas mensais até agora em 2023.
“As montadoras podem agora esperar vendas fortes no segundo semestre deste ano, já que milhares de motoristas começaram a fazer planos de compra de veículos elétricos depois de esperar vários meses”, disse Gao Shen, analista independente em Xangai.“Seus novos modelos serão importantes para mudar o jogo.”
Os três construtores de veículos elétricos, todos listados em Hong Kong e Nova York, são vistos como a melhor resposta da China à Tesla.
Eles têm se esforçado para alcançar o gigante americano em termos de vendas na China continental, desenvolvendo veículos inteligentes equipados com baterias de alto desempenho, tecnologia preliminar de direção autônoma e sofisticados sistemas de entretenimento automotivo.
A Tesla não publica suas vendas mensais para o mercado chinês.Dados da Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA) mostraram que a Gigafactory da empresa norte-americana em Xangai entregou 42.508 veículos a compradores da China continental em maio, um aumento de 6,4% em relação ao mês anterior.
Os impressionantes números de entrega do trio EV chinês ecoaram uma previsão otimista da CPCA na semana passada, que estimou que cerca de 670.000 veículos elétricos e híbridos plug-in seriam entregues aos clientes em junho, um aumento de 15,5% em relação a maio e 26% de um ano atrás.
Uma guerra de preços estourou no mercado automotivo da China continental nos primeiros quatro meses deste ano, quando os fabricantes de veículos elétricos e carros a gasolina tentaram atrair consumidores preocupados com a economia e sua renda.Dezenas de montadoras reduziram seus preços em até 40% para manter sua participação no mercado.
Mas os grandes descontos não conseguiram aumentar as vendas porque os consumidores preocupados com o orçamento se retraíram, acreditando que cortes de preços ainda mais profundos poderiam estar a caminho.
Muitos motoristas chineses que esperavam à margem na expectativa de novos cortes de preços agora decidiram entrar no mercado, pois sentiram que a festa havia acabado, disse uma nota de pesquisa da Citic Securities.
Na quinta-feira, a Xpeng precificou seu novo modelo, o veículo utilitário esportivo (SUV) G6, com um desconto de 20% em relação ao popular Modelo Y da Tesla, na esperança de reverter suas vendas fracas no mercado continental acirrado.
O G6, que recebeu 25.000 pedidos em seu período de pré-venda de 72 horas no início de junho, tem uma capacidade limitada de dirigir pelas ruas das principais cidades da China, como Pequim e Xangai, usando o software X NGP (Navigation Guided Pilot) da Xpeng.
O setor de carros elétricos é um dos poucos pontos positivos na economia em desaceleração da China.
As vendas de veículos movidos a bateria no continente crescerão 35% este ano, para 8,8 milhões de unidades, previu o analista do UBS, Paul Gong, em abril.O crescimento projetado é muito menor do que o aumento de 96% registrado em 2022.
Horário da postagem: 03 de julho de 2023
