O frenesi de EV da China impulsiona o desempenho superior das ações das montadoras no índice Hang Seng, já que as vendas em alta não mostram sinais de arrefecimento

A previsão dos analistas de dobrar as receitas vem de um aumento de 37% nas vendas totais de veículos elétricos puros e híbridos plug-in no primeiro semestre em relação ao ano anterior
Consumidores que haviam adiado a compra de carros em antecipação a novos descontos começaram a retornar em meados de maio, sentindo o fim da contundente guerra de preços

A mania dos consumidores chineses por veículos elétricos impulsionou as ações das principais montadoras em um rali de dois meses que viu algumas delas dobrarem de valor, superando o ganho de 7,2 por cento do índice de referência do mercado.
A Xpeng liderou a recuperação com um aumento de 141% em suas ações listadas em Hong Kong nos últimos dois meses.Nio saltou 109 por cento e Li Auto avançou 58 por cento durante esse período.O desempenho do trio superou o ganho de 33% da Orient Overseas International, a melhor performance no índice de referência da cidade no período.
E é improvável que esse frenesi termine logo, já que as vendas em alta devem continuar pelo resto do ano.O UBS prevê que as vendas de VEs na segunda maior economia do mundo provavelmente dobrarão no período de janeiro a junho para 5,7 milhões de unidades nos seis meses restantes do ano.
O rali das ações ressalta o otimismo dos investidores de que os fabricantes de veículos elétricos da China resistirão à feroz guerra de preços e o crescimento das vendas continuará.A previsão do UBS de dobrar as receitas vem de um aumento de 37% nas vendas totais de veículos elétricos puros e híbridos plug-in no primeiro semestre em relação ao ano anterior.

“Com a queda dos preços do lítio e outros custos de materiais também diminuindo, os preços dos veículos elétricos estão agora no mesmo nível dos carros movidos a petróleo, e isso abriu as portas para o aumento da penetração no longo prazo”, disse Huang Ling, analista da Huachuang Securities.“O sentimento da indústria permanecerá resiliente e a taxa de crescimento permanecerá em um nível médio a alto em 2023.”
O trio registrou vendas recordes em julho, mês de entressafra por causa do calor.As entregas de veículos elétricos da Nio aumentaram 104% em relação ao ano anterior, para 20.462 unidades, e as da Li Auto aumentaram 228%, para mais de 30.000.Embora as entregas da Xpeng tenham ficado praticamente estáveis ​​em relação ao ano anterior, ela ainda registrou um aumento mensal de 28 por cento.
Os consumidores que adiaram a compra de carros em antecipação a novos descontos começaram a retornar em meados de maio, sentindo o fim da contundente guerra de preços e atraídos por novos modelos de carros com recursos como sistemas de direção autônoma de ponta e cockpits digitais.
Por exemplo, o mais recente veículo utilitário esportivo G9 da Xpeng agora é capaz de dirigir sozinho nas quatro cidades de primeira linha da China – Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen.A Li Auto iniciou o test drive de seu sistema de navegação no piloto automático em Pequim no mês passado, que supostamente pode lidar com emergências como desvio de rota e engarrafamentos.
“Com um mercado de EV da China em rápido desenvolvimento e o reconhecimento de OEMs globais (fabricantes de equipamentos originais), vemos uma perspectiva promissora para todo o mercado de EV da China, incluindo toda a cadeia de suprimentos”, escreveram analistas liderados por Frank Fan, da Nomura Holdings, em um relatório. nota em julho, referindo-se ao reconhecimento do potencial de mercado de grandes empresas globais.“Considerando a rápida tendência de intelectualização de veículos no mercado da China, acreditamos que os players de primeiro nível estão avançando ativamente junto com a tendência do mercado”.
Avaliações esticadas costumavam ser um grande obstáculo que impedia os estoques de EV.Depois de um recuo de um ano, as ações voltaram às telas de radar dos traders.O múltiplo médio das ações de veículos elétricos agora caiu para uma mínima de um ano de 25 vezes os ganhos, de acordo com a Xiangcai Securities, citando dados da Wind Information.O trio de fabricantes de veículos elétricos perdeu entre 37% e 80% do valor de mercado no ano passado.
Os estoques de VEs ainda são um bom substituto para o renascimento do consumo da China.Após o término do benefício do subsídio monetário, Pequim estendeu os incentivos fiscais de compra para carros de energia limpa este ano.Muitos governos locais ofereceram vários subsídios para estimular as compras, como subsídios de troca, incentivos em dinheiro e placas gratuitas.
Para a empresa de pesquisa norte-americana Morningstar, uma série de medidas de apoio introduzidas pelo governo para fortalecer o mercado imobiliário sustentará a resiliência das vendas de VEs, aumentando a confiança do consumidor e melhorando o efeito riqueza.
O novo governador do banco central da China, Pan Gongsheng, reuniu-se com representantes dos desenvolvedores Longfor Group Holdings e CIFI Holdings na semana passada para prometer mais apoio financeiro ao setor privado.Zhengzhou, a capital da província central de Henan, tornou-se a primeira cidade de segundo nível a suspender as restrições à revenda de imóveis em um pacote de medidas de flexibilização, alimentando especulações de que outras grandes cidades seguirão.
“Esperamos que a recuperação continue no segundo trimestre devido à flexibilização de algumas medidas de resfriamento imobiliário em fevereiro de 2023 para apoiar os compradores de imóveis pela primeira vez”, disse Vincent Sun, analista da Morningstar.“Isso é um bom presságio para aumentar a confiança do consumidor e nossas perspectivas de vendas de veículos elétricos.”