Interior do produto
Baic NEW Energy EC3 tem um novo design para a aparência, estilo CROSS urbano, com 4 cores de aparência azul, branco, laranja, vermelho.As linhas próximas ao LOGO no meio da face frontal são redesenhadas.As linhas de ambos os lados estendem-se e atravessam os faróis, que estão ligados às luzes de circulação diária LED.Existem 5 luzes LED verticais em ambos os lados.
Radares traseiros foram aumentados para 3. O teto do novo design do bagageiro de duas cores, para que os proprietários carreguem a bagagem conveniente.O comprimento, largura e altura do novo corpo do carro são 3675mm*1630mm*1518mm, e a distância entre eixos é 2360mm, que é posicionada no micro veículo elétrico puro.
O controle central do novo carro adota a tecnologia de sutura dupla de moldagem por injeção, o painel de controle do painel de sub-instrumentos, o painel do interruptor do painel da porta são decorados com textura de fibra de carbono.O volante de três raios plano macio padrão é revestido com couro para uma aderência confortável.
Tela de exibição: a tela de controle central LCD de 8 polegadas da suspensão no carro integra funções de interconexão ricas e a interface é clara e suave para atender totalmente às necessidades dos usuários de viagens, entretenimento e interação inteligente.EC3 adota uma grande tela de controle central suspensa para evitar visão para baixo, controle seguro e condução.
Painel de instrumentos: equipado com instrumento digital LCD HD de 7 polegadas a cores do mesmo nível, menu de configuração, informações de condução são claras, condução sem distração devido a pouco clara;Dois conjuntos de comutador de interface de interface do usuário.
Equipado com o sistema de frenagem eletrônica inteligente N-Booster, o sistema pode alcançar 99,99% de recuperação de energia de frenagem, melhorar a vida útil da bateria e expandir o raio de deslocamento do usuário.
Combinando com a assistência de potência inteligente eficiente, seu tempo de resposta é de apenas 1/4 da assistência de potência tradicional e pode encurtar a distância de frenagem em mais de 5 m em situações de emergência, para que a frenagem seja sensível.
Sistema de bateria: EC3 é equipado com bateria de lítio ningde Ternary, sistema de gerenciamento de bateria profissional desenvolvido independentemente pela BAIC New Energy e tecnologia de pré-aquecimento e carregamento de temperatura ultrabaixa.A vida útil abrangente da bateria do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação pode chegar a 261 quilômetros e, ao mesmo tempo, pode iniciar e carregar normalmente a menos 30 graus Celsius.
Sistema do motor: EC3 adota motor refrigerado a água de alta eficiência, com melhor desempenho de refrigeração e maior eficiência operacional.O tempo de aceleração de 0-50km/h é inferior a 5,5s, e a velocidade máxima pode chegar a 120km/h.
Sistema de chassi: EC3 está equipado com desenvolvimento avançado de nível profissional de chassi esportivo elétrico puro, carga do eixo dianteiro e traseiro 1: 1, força de quatro rodas é uniforme, aceleração, desaceleração, controle de giro suave, seguro e para verificar a força de EC3, BAIC nova energia é para sua verificação de quilometragem de teste de 1,97 milhão de km.
especificações do produto
Marca | BAIC |
Modelo | EC3 |
Versão | versão inteligente 2019 |
Parâmetros básicos | |
Modelo de carro | Hatchback |
Tipo de Energia | Puro elétrico |
Alcance de cruzeiro elétrico puro NEDC (KM) | 301 |
Tempo de carregamento rápido[h] | 0,6 |
Capacidade de carga rápida [%] | 80 |
Potência máxima (KW) | 45 |
Torque máximo [Nm] | 150 |
Potência do motor [Ps] | 61 |
Comprimento*largura*altura (mm) | 3684*1630*1518 |
Número de assentos | 4 |
Estrutura corporal | Hatch-Back 5 portas 4 lugares |
Velocidade máxima (KM/H) | 120 |
Corpo do carro | |
Comprimento (mm) | 3684 |
Largura (mm) | 1630 |
Altura(mm) | 1518 |
Base da roda (mm) | 2360 |
Motor elétrico | |
Tipo de motor | Sincronização de ímã permanente |
Potência máxima do motor (PS) | 61 |
Potência total do motor (kw) | 45 |
Torque total do motor [Nm] | 150 |
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 45 |
Torque máximo do motor dianteiro (Nm) | 150 |
Modo de condução | Puro elétrico |
Número de motores de acionamento | Motor único |
Colocação do motor | Frente |
Tipo de Bateria | Bateria de íon de lítio |
Caixa de velocidade | |
Número de marchas | 1 |
Tipo de transmissão | Caixa de engrenagens de relação de transmissão fixa |
Nome curto | Caixa de velocidades de uma velocidade para veículos elétricos |
Direção do chassi | |
Forma de condução | FF |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente McPherson |
Tipo de suspensão traseira | Suspensão do braço de arrasto |
Tipo de impulso | Assistência elétrica |
Estrutura da carroceria | Rolamento de carga |
Travagem da roda | |
Tipo de freio dianteiro | Disco Ventilado |
Tipo de freio traseiro | Tambor |
Tipo de freio de estacionamento | Freio de mão |
Especificações do pneu dianteiro | 165/60 R14 |
Especificações do pneu traseiro | 165/60 R14 |
Informações de segurança da cabine | |
Airbag principal do motorista | SIM |
Airbag do copiloto | SIM |
Conector de assento infantil ISOFIX | SIM |
ABS antibloqueio | SIM |
Distribuição da força de frenagem (EBD/CBC, etc.) | SIM |
Configuração de assistência/controle | |
Radar de estacionamento traseiro | SIM |
Assistência em subidas | SIM |
Rodas de liga de alumínio | SIM |
Rack de teto | SIM |
Fecho central interior | SIM |
Tipo de chave | Chave remota |
Configuração interna | |
Material do volante | Córtex |
Ajuste da posição do volante | Para cima e para baixo |
Volante multifuncional | SIM |
Painel LCD completo | SIM |
Função de exibição do computador de viagem | Informações de condução Informações multimídia |
Configuração do assento | |
Materiais do assento | Mistura de couro/tecido |
Configuração de iluminação | |
Fonte de luz de feixe baixo | Halogênio |
Fonte de luz de farol alto | Halogênio |
Luzes diurnas | SIM |
Altura do farol ajustável | SIM |
Os faróis se apagam | SIM |
Vidro/espelho retrovisor | |
Vidros elétricos dianteiros | SIM |
Vidros elétricos traseiros | SIM |
Recurso pós-audição | Ajuste elétrico |
Ar condicionado/geladeira | |
Método de controle de temperatura do ar condicionado | Manual |
Número de alto-falantes (pcs) | 4 |
informação do produto
As características de desempenho do sistema de frenagem eletrônica inteligente
Equipado com o sistema de frenagem eletrônica inteligente N-Booster, o sistema pode alcançar 99,99% de recuperação de energia de frenagem, melhorar a vida útil da bateria e expandir o raio de deslocamento do usuário.
Combinando com a assistência de potência inteligente eficiente, seu tempo de resposta é de apenas 1/4 da assistência de potência tradicional e pode encurtar a distância de frenagem em mais de 5 m em situações de emergência, para que a frenagem seja sensível.
Sistema de bateria: EC3 está equipado com bateria de lítio ningde Ternary, sistema de gerenciamento de bateria profissional desenvolvido independentemente pela BAIC New Energy e tecnologia de pré-aquecimento e carregamento de temperatura ultra baixa.A vida útil abrangente da bateria do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação pode chegar a 261 quilômetros e, ao mesmo tempo, pode iniciar e carregar normalmente a menos 30 graus Celsius.
Sistema motorizado:EC3 adota motor refrigerado a água de alta eficiência, com melhor desempenho de refrigeração e maior eficiência operacional.O tempo de aceleração de 0-50km/h é inferior a 5,5s, e a velocidade máxima pode chegar a 120km/h.
Sistema de chassis:EC3 está equipado com desenvolvimento avançado de nível profissional de chassi esportivo elétrico puro, carga do eixo dianteiro e traseiro 1:1, força de quatro rodas é uniforme, aceleração, desaceleração, controle de giro suave, seguro e para verificar a força do EC3, BAIC nova energia é para sua verificação de quilometragem de teste de 1,97 milhão de km.